El cargador es el principal responsable de la estiba excepto en la paquetería

Ya se ha publicado la Instrucción 18/TV-103 de la DGT que regula la responsabilidad en la estiba de las mercancías en los camiones como demandaban los transportistas desde que entró en vigor el Real Decreto 563/2017 y no hay sorpresas, el responsable de la estiba es el cargador. La DGT en la Instrucción 18/TV-103 no ha sorprendido a nadie y ha […]

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La correcta sujeción de la carga, responsabilidades y sanciones

  La correcta sujeción de la carga pasa a ser un motivo más de inspección en carretera por parte de los agentes de tráfico desde el 20 de mayo. Los transportistas se enfrentan a nuevas obligaciones, responsabilidades y sanciones, aunque aún no tenemos claro cómo se van a atribuir las responsabilidades en caso de una mala estiba.La Directiva 2014/47/UE del Parlamento Europeo y […]

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Ofensiva contra las compañías extranjeras que trasladan a España sus trabajadores pagando menos cotizaciones e impuestos.

El Gobierno ha decidido presionar a las empresas extranjeras que trabajan de forma fraudulenta en España con los empleados que contratan en su país. Especialmente en el transporte por carretera. Son las denominadas empresas buzón cuyas características fundamentales son las siguientes, según el Ministerio de Empleo y Seguridad Social: “Se trata de sociedades sin actividad […]

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El trabajo de repartidor: comisiones pirata, millones de paquetes y casi 1.000 muertos

La jornada comienza a las seis y media de la mañana. Zona Franca, Barcelona. Polígono industrial, asfalto y miles de furgonetas. Por delante, más de 11 horas de trabajo. Las normas han cambiado para el repartidor de paquetería. “A ver, antes tenías que hacer unas 70 direcciones en un día y ahora son 120 o más“, […]

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La antigüedad máxima de la flota es la nueva opción para intentar regular el acceso al mercado de transporte

Fenadismer argumenta que es “”imprescindible mantener este requisito” y afirma que Fomento tiene “argumentos suficientes” para defenderlo ante la Comisión Europea. Una vez que el requisito de flota mínima de tres camiones para poder ser transportista ha desaparecido, el mantenimiento de la exigencia de antigüedad máxima se ha convertido en el clavo ardiendo al que agarrarse para evitar […]

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Las furgonetas, perjudicadas por el alza del diésel

i no les dejan entran en las grandes ciudades para cumplir con los repartos, pueden tener más problemas en la ITV y encima les elevan el precio del carburante o el impuesto de circulación es lógico pensar que en los próximos años el parque de vehículos comerciales de España será de todo menos diésel. “Las empresas tendrán […]

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Novedades del futuro reglamento de transportes (ROTT)

La sentencia del Tribunal de Justicia de la UE ha dejado una especie de mar de fondo en el sector del transporte de mercancías por carretera y la idea de quela desaparición del requisito de la flota mínima podría provocar la entrada de más competidores en un mercado ya muy competitivo y atomizado de antemano. Sin embargo, a […]

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¿Última oportunidad de obtener el título de transportista sin requisitos?

Todo parece indicar que la convocatoria de este año, 2018, que hagan las Comunidades Autónomas, para la obtención del título de transportista (o capacitación) será la última oportunidad para que puedan concurrir todos los aspirantes que lo deseen. A continuación te explicamos porqué. En el año 1987, la entrada en vigor de la Ley de […]

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Bruselas tumba el requisito de los tres camiones para acceder al sector

El Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha emitido hoy la sentencia en la que declara que España ha incumplido las obligaciones que le incumben en el establecimiento de los requisitos para acceder a la profesión de transporte al fijar una dimensión de flota mínima de tres vehículos y, en consecuencia, Fomento tendrá que modificar […]

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